【2020年全国推广乙醇汽油】乙醇汽油动力不足、油耗偏高,是真的吗?

发布时间: 2017-10-11 | 所属分类: LIQUI-MOLY | 编辑: | 目前有 0条评论

      按照中国的国家标准,乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成的新型能源。

      为改善空气质量,国家发改委、能源局等十五个部门近日联合放出大招:到2020年在全国范围内推广使用车用乙醇汽油,基本实现全覆盖。

      但是,在安徽、河南、广西、黑龙江等已经推广乙醇汽油的省份中,很多车主对乙醇汽油抱有抵触情绪,认为乙醇汽油动力不足,油耗偏高。事实真的如此吗?

乙醇汽油动力不足?

      车用乙醇汽油含氧量达35%,能使燃料燃烧更加充分,客观地说,乙醇汽油动力不足的说法没有理论依据。

      而且,国家汽车研究中心进行的发动机台架试验和行车试验表明,在不进行发动机改装的前提下,使用乙醇汽油时,发动机动力性能基本不变。

      不过,乙醇汽油爆发力弱倒是确有其事,对于喜欢激情驾驶的车主而言,辛烷值提升剂是用来提升爆发力的最佳选择。

乙醇汽油油耗偏高?

      跟普通汽油相比,乙醇汽油的热值的确要低3.8%左右,但是,这并不代表乙醇汽油的油耗一定比普通汽油高3.8个点。

      中石化石科院工程师表示:乙醇汽油的辛烷值比普通汽油高十几个单位,可以更好地提升发动机运行效率,由此可以弥补1%-2%的油耗损失。

      再者,乙醇汽油本身含氧,碳氢化合物在乙醇汽油中能够得以充分燃烧,由此,乙醇汽油又可弥补1%-2%的油耗损失。

      如此算来,使用乙醇汽油的油耗与使用普通汽油基本持平,油耗偏高的说法也并不客观。

质疑声从何而来?

      既然动力不足、油耗偏高的说法都没有实际根据,那试点省份对于乙醇汽油的种种质疑从而而来?

真相只有一个

      乙醇本身易吸水,因此乙醇汽油的含水量高于常规汽油。而汽油本身与水不相溶,经过长期静置后,水份会从汽油中分离出来,沉积在油箱底部。油泵将沉积的水份泵入燃烧室,自然容易导致汽车加速无力、动力不足、油耗升高。而且,当油箱内水份过多时,还有可能会引起频繁的怠速熄火,提高发动机故障风险。

      力魔燃油保护剂,基于最尖端的燃油添加技术研发而成,车主在加油时将其倒入油箱,即可中和燃油中的水份,避免由于燃油含水量超标引发的动力下降、怠速熄火等现象。

      近日,中国北方地区气温骤降,部分地区已经飘起了雪花。此时,油箱底部的沉积水更易结冰,导致油箱损坏。使用力魔燃油保护剂也可有效避免这种情况,确保北方车主冬季畅行无忧。

力魔坚持,每一款产品都是100%德国制造,原装进口。

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