这种机油低灰分,更环保,对高端车更友好

发布时间: 2019-04-18 | 所属分类: LIQUI-MOLY | 编辑: | 目前有 这种机油低灰分,更环保,对高端车更友好已关闭评论

我国汽油中的硫和其他金属含量较高,燃烧后产生的酸性油泥和废气微粒会融入机油,导致机油酸化,缩短换油周期并侵蚀零部件表面金属。而机油中的钙、镁、钡、锌等碱性金属清净分散剂能够很好地中和这些酸性物质,保护发动机。

然而,这些金属清净剂同时也会带来大量的金属盐和金属氧化物,在活塞、燃烧室等各个部位形成油泥、积碳等沉积物。

积碳会引起的爆震、熄火、无法启动等故障,缩短发动机使用寿命,但这还不是重点,重点是沉积物对尾气处理系统的伤害。

高端车的尾气处理系统价值不菲,但任何发动机都会存在不同程度的机油损耗。当机油进入燃烧室参与参与燃烧后,产生的灰分会进入三元催化器或DPF,日积月累后造成氧传感器和三元催化中毒失效、三元催化器堵塞、EGR阀堵塞卡滞、DPF堵塞等故障,造成油耗增加、动力下降和尾气超标等一系列问题,带来额外的支出。

▼DPF内机油燃烧产生的灰分 ▼ 

其实,使用低灰分机油即可显著减少油泥、积碳等沉积物,降低尾气处理系统堵塞、失效或提前损坏的风险。

力魔顶技系列机油,畅销全球160多个国家的高标准、低灰分机油! 

◆低硫、低磷配方,大大减少燃烧沉积物,降低排放

◆用更高效的添加剂代替硫、磷,显著增强抗磨效果

◆4100(欧系车用)、4200(欧系车用)、4300(欧/日系车用)、4500(福特/捷豹/路虎/马自达/三菱专用)、4605(德/美系车用)、6300(新型奔驰/捷豹/路虎发动机专用)六种规格,覆盖市面大部分主流车型的使用需求

◆汽、柴油车通用

减少积碳、保护发动机、降低环境污染! 

力魔坚持,每一款产品都是德国制造,原装进口。

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